Formularz Zgłoszeniowy 

PROWADZĄCY: Alek Ch.

TRASA:

Czarnogóra jest mała, ale niesamowicie skondensowana. I dokładnie taka jest ta trasa.

Będziemy jeździć po bocznych drogach, szutrach i górskich bezdrożach. Będzie trochę lepszego i gorszego asfaltu, ale przede wszystkim czekają na Was przepiękne trasy wijące się pomiędzy dwutysięcznikami.

Przejedziemy przez płaskowyż Sinjajevina, który po deszczu potrafi wyglądać jak kawałek Szkocji. Wjedziemy w Góry Przeklęte, gdzie strzeliste szczyty robią naprawdę potężne wrażenie. Będą też odcinki prowadzące wysoko w górach, gdzie momentami można mieć wrażenie, że jedziemy niemal po szczytach.

To Czarnogóra w jej najbardziej dzikim wydaniu.

Natura jest tutaj surowa, dlatego samochód powinien być przygotowany na kamieniste podjazdy i zjazdy, luźną nawierzchnię czy przejazdy korytem rzeki.

Nie będzie topienia samochodów po klamki.

Ale… lekko też nie będzie. 😉

POZIOM TRUDNOŚCI -

Ta wyprawa jest dość mocno zróżnicowana.

Będą odcinki łatwe, spokojne i relaksujące, ale pojawią się też miejsca, w których samochód musi mieć odpowiedni prześwit.

Około 20 cm prześwitu to minimum, jeśli nie chcecie co chwilę słuchać szorowania podwozia albo uderzeń kamieni.

Nie jedziemy jednak po to, żeby katować samochody.

Jedziemy po to, żeby poznawać góry, cieszyć się jazdą i codziennie znaleźć kolejny powód do powiedzenia „WOW!”.

NOCOWANIE: ⛺

Zdecydowanie w terenie.

Możecie zabrać namiot naziemny, namiot dachowy, hamak, tarp albo po prostu koc — forma noclegu zależy od Was.

Czarnogóra w górach nie ma zbyt wielu campingów, dlatego na trasie korzystamy z 2–3 campingów, głównie po to, żeby od czasu do czasu skorzystać z dobrodziejstw cywilizacji.

Pozostałe noce spędzamy tam, gdzie najbardziej lubimy — w naturze, z dala od ludzi i cywilizacji.

I tutaj ważna rzecz:

Czarnogóra potrafi zaskoczyć temperaturą.

Szczególnie powyżej 1800 m n.p.m. noce mogą być naprawdę zimne, nawet jeśli w ciągu dnia mamy bałkańskie upały.

To jedna z naszych wypraw z najwyżej położonymi noclegami. Możemy przyjąć, że średnia wysokość noclegów będzie oscylowała w granicach 1200–1500 m n.p.m.

WYMAGANIA:

Samochód Wyposażenie

• 4x4 + reduktor
• opony minimum AT, warte rozważenia RT a MT troszkę szkoda, SIMEX odpuść)
• zabezpieczenie dołu samochodu
• Radio CB
• Sprzęt campingowy (woda, kuchnia, namiot, stolik, krzesła itp)

Zalecane do samochodu

• osłony podwozia samochodu newralgicznych miejsc
• w przypadku samochody na benzynę dodatkowy zbiornik na paliwo ok 10 litrów (lub więcej)
• ok 30 litrów wody technicznej
• ok 5-10 litrów wody pitnej np w butelkach
• lodówka
• repelenty na komary i muszki

NIE MASZ SAMOCHODU TERENOWEGO?

NIE MA PROBLEMU!

Pomożemy Ci w wynajmie w pełni wyposażonego samochodu wyprawowego, przygotowanego do jazdy po tej trasie.

Wystarczy zabrać ciuchy, dobry humor i dzieci. 😉

Resztą zajmiemy się my.

CO ZABRAĆ? 🎒

Nie potrzebujesz połowy domu.

Potrzebujesz przede wszystkim rzeczy, które dobrze sprawdzają się w górach:

• buty trekkingowe
• buty wodne
• bidon lub plecak z bukłakiem na spacery
• ciepłe ubrania na chłodne noce — czapka, polar, kurtka
• dobre kremy z filtrem UV
• okulary przeciwsłoneczne
• ulubione zabawki dzieci
• audiobooki dla najmłodszych

I oczywiście najważniejsze:

DOBRY HUMOR! 😎

DODATKOWE INFORMACJE

Ile offu, ile po czarnym? Jakie opony?

Nasza trasa to około 550-650 km przez Czarnogórę, od miejsca zbiórki aż do zakończenia wyprawy w okolicach Plav.

To nie jest jednak sztywna trasa.

Mamy przygotowanych sporo alternatyw, dzięki którym możemy reagować na pogodę, warunki na drodze czy sytuację w górach.

Wstępnie można przyjąć, że około 30–40% trasy stanowić będzie offroad.

Nie spodziewajcie się jednak codziennie ekstremalnych przepraw.

Będą przede wszystkim ubite drogi szutrowe, kamieniste odcinki, czasem błoto po deszczu i luźna górska nawierzchnia.

Czyli dokładnie to, co lubimy najbardziej.

Dużo terenu, dużo gór i zero napinki.
 

⛽ CENY PALIWA W CZARNOGÓRZE — sierpień 2026

Diesel — około 1,87 €/l
Benzyna 95 — około 1,76 €/l
Benzyna 98 — około 1,79 €/l

LPG: dostępność w górach jest ograniczona, dlatego auta z instalacją LPG powinny mieć zapas benzyny.

⚠️⚠️ WAŻNE — POŻARY⚠️⚠️

Bałkany w okresie gorącego lata potrafią być bardzo suche, a dzikie pożary pojawiają się tutaj niemal każdego roku.

Dlatego w przypadku zagrożenia pożarowego nasze trasy mogą zostać zmienione i poprowadzone alternatywnymi drogami.

Bezpieczeństwo jest ważniejsze niż trzymanie się planu za wszelką cenę.

Ostateczną decyzję o zmianie trasy podejmuje przewodnik, biorąc pod uwagę informacje przekazywane przez lokalne służby i władze oraz rzeczywistą sytuację zastaną na miejscu.

NASZE WYPRAWY — BEZ WOJSKOWEGO DRYLU

Stronimy od „wojskowego drylu”, dlatego tempo jazdy, porę wstawania czy długość postojów dopasowujemy na bieżąco do Was i do sytuacji na trasie.

Z tego samego powodu nie wysyłamy przed wyprawą konkretnej, sztywno ułożonej trasy z punktami do „odhaczenia”.

To droga ma być celem, a wyprawa — przygodą.

Jeśli podoba Ci się taka wizja — pasujesz do nas. 🙂

U nas każda wyprawa ma swój niepowtarzalny rytm i klimat, a przede wszystkim tworzycie go Wy — ludzie, którzy jadą z nami.

Plan wyjazdu
Może ulec zmianie — i właśnie w tym tkwi część naszej przygody.)

DZIEŃ 0 - Randez-Vous

Spotykamy się od godziny 15:00 w wyznaczonym miejscu.

Wieczorem robimy wspólną odprawę dla ekip i poznajemy się przed startem wyprawy.

Przykładowe miejsce zbiórki: Camp Kljajevića Luka, w okolicach słynnego mostu Đurđevića Tara.

Warto przyjechać dzień wcześniej. W okolicy czeka rafting po rzece Tara, tyrolka nad kanionem i mnóstwo innych atrakcji.

Tego dnia nie planujemy żadnych przejazdów.

1 dzień -

Ruszamy z campingu.

Na początek trochę asfaltu, trochę terenu i kierunek: góry Parku Narodowego Durmitor.

Po drodze spacer nad Czarnym Jeziorem, przejazd w okolice kanionu Sušica i pierwsze górskie szutry.

Na nocleg zatrzymujemy się na przedgórzu Durmitoru.

2 dzień 

Rano kierujemy się do Plužine, gdzie uzupełniamy zapasy i paliwo.

Później obiad w Tršy i dalsza jazda przez Park Narodowy Durmitor — jedną z najbardziej spektakularnych części całej wyprawy.

A wieczorem?

Nocujemy pod gwiazdami. 🌌

3 dzień 

Opuszczamy Durmitor i kierujemy się na płaskowyż Sinjajevina.

To jedno z tych miejsc, gdzie droga sama w sobie staje się atrakcją. Ogromna przestrzeń, góry dookoła i poczucie, że cywilizacja została gdzieś daleko za nami.

Pod koniec dnia zjeżdżamy niżej i zatrzymujemy się na campingu.

4-6 dzień 

Przed nami kolejne pasma górskie, górskie drogi, szutry i coraz bardziej dzikie zakątki Czarnogóry.

Będziemy kierować się w stronę Gór Przeklętych, aż dotrzemy w okolice trójstyku Czarnogóry, Kosowa i Albanii.

I tutaj nie przywiązujemy się kurczowo do planu.

W dniach 4–6 trasa może się zmienić w zależności od pogody w wysokich górach, warunków na drogach oraz — co najważniejsze — samopoczucia uczestników.

Bo u nas nie chodzi o to, żeby za wszelką cenę przejechać zaplanowany odcinek.

Chodzi o to, żeby dobrze się bawić.

7 dzień -

Zakończenie wyprawy.

Gdzie?

Tego nie podajemy.

Ba! To trochę tajemnica nawet dla nas. 😉

Nie zamierzamy cisnąć.

Dojedziemy tam, gdzie dojedziemy.

Wszystko zależy od pogody, warunków na trasie, dzieci i przede wszystkim od Was.

I właśnie dlatego każda nasza wyprawa wygląda trochę inaczej.

CO ZOBACZYSZ NA TRASIE? 🏔️

• most Đurđevića Tara i możliwość raftingu po rzece Tara — około 3–4 godziny — lub przejazdu tyrolką
• kanion rzeki Tara oglądany z wielu różnych perspektyw
• Park Narodowy Durmitor i jego okolice (wstęp odpłatny)
• kanion Sušica (wstęp odpłatny)
• kanion rzeki Piva
• płaskowyż Sinjajevina
• Park Narodowy Biogradska Gora
• Park Narodowy Prokletije / Góry Przeklęte (wstęp odpłatny)
• jezioro Plav
• doliny Ropojana i Grebaje
• górskie drogi, przełęcze i widoki, które ciężko znaleźć gdziekolwiek indziej
• kąpiele w zimnych górskich rzekach, czyli nasza bałkańska krioterapia latem 🥶😂
• I oczywiście cała masa miejsc, których nie ma na żadnej liście.

Bo najlepsze momenty wyprawy często pojawiają się właśnie wtedy, kiedy nie były zaplanowane.

Droga jest celem. Wyprawa jest przygodą.
Resztę tworzycie Wy. ❤️

Ramowy Plan Dnia ⭒

• 7:30–8:30 — śniadanie ☕
• 8:15–9:15 — gry i zabawy dla dzieciaków 🎲
• około 9:00 — zwijamy obozowisko
• przed 10:00 — ruszamy w trasę, głównie ze względu na słońce i rosnącą temperaturę
• 11:00–17:00 — jazda ON & OFF, po drodze przerwy
• około 13:00–14:00 — obiad oraz gry i zabawy dla dzieci 🎲
• 18:00–19:00 — rozkładamy obozowisko
• 18:30–20:30 — program i czas dla dzieciaków 🎨🎲
• od około 20:00 — kolacja, ognisko i integracja dorosłych 🔥

⭒ U nas każda wyprawa ma swój niepowtarzalny rytm i klimat — a tworzycie go Wy, ludzie.

Stronimy od „wojskowego drylu”, dlatego tempo jazdy, godzinę wstawania czy długość postojów dostosowujemy do Was na bieżąco.

Z tego samego powodu nie przesyłamy przed wyprawą konkretnej, sztywno ułożonej trasy z punktami do „odhaczenia”.

To droga ma być celem, a wyprawa — przygodą.

Jeśli podoba Ci się taka wizja — pasujesz do nas. 🙂