#3 Grecja - lipiec 2027

Formularz Zgłoszeniowy  

PROWADZĄCY: Paweł "Borówa"

TRASA:

To wyprawa dla samochodów terenowych 4x4.

Większość trasy prowadzi bocznymi drogami – czasem będzie asfalt, czasem dobry szuter, a czasem zdecydowanie bardziej kamieniste odcinki.

Grecka natura jest surowa i właśnie to lubimy. Na trasie mogą pojawić się kamieniste podjazdy i zjazdy, luźna nawierzchnia, koryta rzek czy większe kamienie.

W większości przypadków grecki off-road to raczej szutrowe autostrady niż walka z błotem po klamki. 😉

Ale uwaga – szuter szutrowi nierówny. Czasem spod kół wystaje ostry kamień albo korzeń i wtedy łatwo o uszkodzenie opony.

Jedziemy terenowo, ale bez napinki na ekstremalny off-road.

POZIOM TRUDNOŚCI

 ł

ŁATWY – 1–2 / 5 pkt

Większość trasy jest łatwa i dostępna dla osób z niewielkim doświadczeniem terenowym.

Pojawią się jednak pojedyncze odcinki techniczne i eksponowane, szczególnie w rejonie Olimpu.

Na trudniejszych fragmentach zawsze działamy zespołowo i pomagamy sobie nawzajem.

Nie chodzi o to, żeby udowodnić, kto ma większy prześwit. Chodzi o to, żeby wszyscy dojechali i mieli z tego frajdę.

NOCOWANIE:

Na tej wyprawie zdecydowanie stawiamy na noclegi w terenie.

Możecie zabrać namiot naziemny, namiot dachowy, hamak albo po prostu tarp i wygodny śpiwór. Ważne, żeby było Wam komfortowo – bo nocujemy często w naprawdę wyjątkowych miejscach.

Po drodze planujemy 2–3 campingi, część z nich z basenami. To będzie dobry moment na prysznic, odpoczynek, pranie i mały reset.

UWAGA NA WYSOKOŚĆ!

Najwyższy planowany nocleg znajduje się na wysokości około 2450 m n.p.m.

A to oznacza jedno:

w górach noce potrafią być naprawdę chłodne.

Zabierzcie ciepły śpiwór, polar, kurtkę, czapkę i wszystko, co pozwoli Wam komfortowo przespać noc.
Czy warto zabrać Webasto - tak, jesli jesteście zmarźluchami, lub nie macie ciepłych spiworów (optymum ok +5C)
 

A co, jeśli będzie padać?

Spokojnie. O tej porze roku Grecja zdecydowanie częściej funduje nam klimatyzację niż parasolkę. 😉

Ale pamiętajcie – jedziemy w teren, a natura zawsze ma ostatnie słowo.

WYMAGANIA:

Samochód Wyposażenie

• 4x4 + reduktor
• opony minimum AT lub RT
• zabezpieczenie dołu samochodu
• Radio CB
• Sprzęt campingowy (woda, kuchnia, namiot, stolik, krzesła itp)

MT nie są potrzebne. SIMEX-y zdecydowanie zostawcie w garażu. 😉

Zalecane do samochodu

• osłony podwozia samochodu newralgicznych miejsc
• w przypadku samochody na benzynę dodatkowy zbiornik na paliwo ok 10 litrów (lub więcej)
• ok 30 litrów wody technicznej
• ok 5-10 litrów wody pitnej np w butelkach
• lodówka
• repelenty na komary i muszki

Nie masz samochodu terenowego - NIE MA PROBLEMU -

Pomożemy Ci zorganizować wynajem w pełni wyposażonego samochodu przygotowanego do wypraw terenowych.

Ty zabierasz ciuchy, dzieci i dobry humor.

CO JESZCZE WARTO ZABRAĆ?

• ciepłe ubrania na chłodniejsze noce w wysokich partiach gór, szczególnie w rejonie Olimpu,
• buty trekkingowe,
• buty wodne,
• bidon lub plecak z bukłakiem na spacery i trekkingi,
• czapkę, polar i lekką kurtkę,
• krem z wysokim filtrem UV,
• okulary przeciwsłoneczne,
• ulubione zabawki dzieci,
• audiobooki na dłuższe przejazdy,
• repelent na owady.

I najważniejsze:

DOBRY HUMOR.

Bez niego nawet najlepszy 4x4 nie pomoże. 😎

DODATKOWE INFORMACJE

Ile offu, ile po czarnym? Jakie opony?

Cała trasa liczy około 900 km, od miejsca zbiórki do zakończenia wyprawy w okolicach Karpenisi

Trasa ma kilka wariantów i alternatyw, więc w razie potrzeby możemy ją modyfikować po drodze.

Orientacyjnie około 25–30% trasy stanowi jazda terenowa.

Ale spokojnie – nie oznacza to codziennej walki z terenem.

Najczęściej będzie to:

• ubita droga szutrowa,
• luźna nawierzchnia,
• kamieniste odcinki,
• okazjonalnie koryto rzeki.

Pozostała część to asfalt, w tym również odcinki autostradowe.

Opony AT lub RT w zupełności wystarczą. MT nie są konieczne.

Jeśli chodzi o prześwit – dobrze, żeby samochód miał minimum około 20 cm, choć oczywiście im wyżej, tym łatwiej na kamienistych odcinkach.

PALIWO – CENY ORIENTACYJNE

Orientacyjne ceny paliwa w Grecji – sierpień 2026:

Diesel: około 1,95–2,10 €/l

Benzyna 95: około 1,95–2,10 €/l

LPG: około 0,90–1,00 €/l

Ceny są średnimi orientacyjnymi dla Grecji i mogą się różnić w zależności od regionu oraz konkretnej stacji. W górach wybór stacji jest zdecydowanie mniejszy, dlatego nie warto czekać z tankowaniem do ostatniej kreski.

Zasada Family4x4: widzisz stację – tankujesz. Potem możesz spokojnie patrzeć na widoki.

NA KONIEC

To nie jest wyprawa, na którą potrzebujesz przygotowywać samochód jak do Dakaru.

Potrzebujesz sprawnego 4x4, sensownych opon, podstawowego wyposażenia campingowego i głowy na karku.

Reszta?

Góry, szutry, noclegi pod gwiazdami, dzieciaki, dobre jedzenie i cała masa miejsc, w których pomyślisz: „Dobrze, że tu skręciliśmy”.

Do zobaczenia na trasie!

JEDZIEMY RAZEM, NIE W KOLUMNIE WOJSKOWEJ

Stronimy od „wojskowego drylu”. Nie ma u nas pobudki o 6:00, odliczania minut do wyjazdu ani gonienia kolejnych punktów na mapie.

Tempo jazdy, porę wyjazdu czy długość postoju dostosowujemy do Was na bieżąco.

Z tego samego powodu przed wyprawą nie dostajecie od nas sztywnej, rozpisanej trasy z pięćdziesięcioma punktami do „odhaczenia”.

Bo dla nas droga jest celem. A wyprawa ma być przygodą.

Czasem jedziemy dalej, bo trafiliśmy na świetną drogę.
Czasem zatrzymujemy się wcześniej, bo znaleźliśmy miejsce, z którego po prostu nie chce się ruszać.
Czasem plan zmienia się, bo ktoś polecił nam lokalną tawernę, ciekawy szlak albo miejsce na nocleg, którego nie było na żadnej mapie.

I właśnie dlatego każda wyprawa Family4x4 ma swój własny rytm i klimat.

Tworzymy go razem.

Jeśli taka wizja podróżowania jest Ci bliska – pasujesz do nas. 🙂

HIGHLIGHTY WYPRAWY – GRECJA 4X4

Na tej wyprawie czeka na Was sporo miejsc, które trudno zapomnieć:

• Olimp – wjazd w wysokie partie gór, a dla chętnych trekking na Skolio (2911 m n.p.m.) i wschód słońca z naprawdę wyjątkowej perspektywy,
• Meteory – słynne klasztory zawieszone na skalnych kolosach; możesz je zwiedzać albo… zostać przy basenie z zimnym napojem. 😉
• Pindos / Pindus – monumentalne pasmo górskie, dzikie drogi i przestrzeń,
• Zatoka Koryncka – góry, morze i zupełnie inny krajobraz niż w wysokich partiach trasy,
• trek w wąwozie z wodospadami – koniecznie zabierzcie buty wodne i szczelny plecak,
• wysokie przełęcze i drogi, na których warto zwolnić,
• spokojny off-road – dużo szutrów, widoków i przyjemnej jazdy bez napinki,
• grecka kuchnia – feta, oliwa, sery, owoce morza, lokalne tawerny i wszystko to, co najlepiej smakuje po całym dniu w górach.

Nie chodzi o to, żeby zobaczyć wszystko. Chodzi o to, żeby to, co zobaczymy, naprawdę zapamiętać.

⚠️ BEZPIECZEŃSTWO PRZEDE WSZYSTKIM

Grecja, podobnie jak inne kraje południowej Europy, w okresie letnim mierzy się z ryzykiem pożarów lasów i terenów nieużytkowanych.

Dlatego podczas wyprawy trasa może zostać zmieniona, jeśli sytuacja pożarowa lub inne warunki na miejscu będą tego wymagały.

Decyzję o ewentualnej zmianie trasy podejmuje prowadzący, korzystając z aktualnych informacji lokalnych służb i władz oraz obserwując sytuację bezpośrednio na miejscu.

Plan jest ważny. Bezpieczeństwo jest ważniejsze.

Dlatego zawsze mamy przygotowane warianty alternatywne.

I właśnie dlatego na Family4x4 nie przywiązujemy się do jednej kreski na mapie.

Bo najważniejsza jest wyprawa. Nie odhaczona trasa.

• 7:30–8:30 — śniadanie ☕
• 8:15–9:15 — gry i zabawy dla dzieciaków 🎲
• około 9:00 — zwijamy obozowisko
• przed 10:00 — ruszamy w trasę, głównie ze względu na słońce i rosnącą temperaturę
• 11:00–17:00 — jazda ON & OFF, po drodze przerwy
• około 13:00–14:00 — obiad oraz gry i zabawy dla dzieci 🎲
• 18:00–19:00 — rozkładamy obozowisko
• 18:30–20:30 — program i czas dla dzieciaków 🎨🎲
• od około 20:00 — kolacja, ognisko i integracja dorosłych 🔥

⭒ U nas każda wyprawa ma swój niepowtarzalny rytm i klimat — a tworzycie go Wy, ludzie.

Stronimy od „wojskowego drylu”, dlatego tempo jazdy, godzinę wstawania czy długość postojów dostosowujemy do Was na bieżąco.

Z tego samego powodu nie przesyłamy przed wyprawą konkretnej, sztywno ułożonej trasy z punktami do „odhaczenia”.

To droga ma być celem, a wyprawa — przygodą.

Jeśli podoba Ci się taka wizja — pasujesz do nas. 🙂